角接觸球軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對雙聯安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內。

角接觸球軸承因其內外圈的滾道可在水平軸線上有相對位移，所以可以同時承受徑向負荷和軸向負荷——聯合負荷（單列角接觸球軸承只能承受單方向軸向負荷，因此一般都常采用成對安裝）。 保持架的材質有黃銅、合成樹脂等，依軸承形式、使用條件而區分。

特性 單列角接觸球軸承是不可分離軸承，包括：實體內圈和外圈、 滾珠和保持架組件，保持架由尼龍、沖壓鋼板或黃銅制成。 內圈和外圈的滾道沿軸承的軸向相互偏移。軸承分為開式和密封 設計。它們的角度調節功能非常有限。

許多型號的角接觸球軸承為 X-life 系列產品。這些軸承的相關 信息包含在相關的尺寸表中。 X-life 系列軸承改進了滾道幾何形狀并對滾道表面進行了優化。 這些都顯著提高了軸承的疲勞極限載荷。計算修正的軸承額定 壽命時，可以得到高出 50% 的值。在一些應

徑向和軸向承載能力 單列角接觸球軸承能夠承受單向的軸向力和較大的徑向力。 其相對于相鄰鏡像安裝的另一個軸承必須軸向可調。 軸向承載能力取決于接觸角。即接觸角越大，軸承所能承受的 軸向載荷越大。由于具有 40° 接觸角，角接觸球軸承可以承受 較大的軸向載荷。

萬能組合設計 萬能組合設計的單列角接觸球軸承具有后綴 UA、 UL 或 UO， 可用于 X 型布置、 O 型布置、串聯布置或成組使用。 這些軸承可以滿足任何安裝布置形式的需要。對于串聯布置， 請注意第 269 頁，軸承布置設計章節的說明。 后綴 UA 代表小軸向游隙軸承組；后綴 UL 代表輕預載軸承組； 后綴 UO 代表 X 型、 O 型布置的零游隙軸承組。 訂購軸承過程中，軸承總的數量必須說明，而不是僅提供訂購的 軸承對或軸承組的數量

配對軸承 可以提供不帶隔圈的 O 型布置 ( 后綴為 DB)、 X 型布置 ( 后綴為 DF) 或串聯布置 ( 后綴為 DT) 的軸承組。

密封 后綴 2RS 表示軸承兩側帶有唇式密封。 RS 接觸式密封用于防止 灰塵、污染物和潮氣的侵入。

潤滑 密封軸承使用高質量潤滑脂進行潤滑，這些潤滑脂能夠滿足軸承 運轉壽命周期內潤滑的要求。 無密封的軸承或者僅一側密封的軸承沒有初裝潤滑脂。它們可以 采用脂潤滑或油潤滑。

特性 雙列角接觸球軸承是由內圈、外圈及球和實體保持架組件構成的 單元。保持架的材料包括尼龍、沖壓鋼板或黃銅。雙列角接觸球 軸承的結構類似于稍微變窄的一對 O 型布置的角接觸球軸承。 但不同之處在于接觸角和套圈的設計。 軸承分為開式和密封設計。由于標準化的制造流程，開式軸承 的外圈上加工有放置密封圈或防塵蓋的凹槽。密封軸承是免維護 的，因此可以實現特別經濟的軸承布置形式。 角接觸球軸承的角度調節功能非常有限。

徑向和軸向承載能力 雙列角接觸球軸承能夠承受雙向的軸向力和較高的徑向力。雙列 角接觸球軸承特別適合于需要實現軸向剛性引導的軸承配置中。 軸向承載能力取決于接觸角；即接觸角越大 ( 接觸角  = 25°、 35° 和 45°)，則軸承所能承受的軸向載荷越大。

不帶裝球缺口 38..-B、 30..-B、 32..-B 和 33..-B 系列軸承是不可分離并且套圈 的端面上沒有裝球缺口。接觸角  = 25°。雙列角接觸球軸承 兩個方向的承載能力相同。這些軸承用途廣泛。

帶裝球缺口 32 和 33 系列的角接觸球軸承不可分離并且在一側具有裝球 缺口。接觸角  = 35°。 這些系列的軸承在安裝時要保證沒有裝球缺口一側的滾道來承受 主要載荷。

帶雙內圈 33..-DA 系列軸承是雙內圈結構。接觸角  = 45°，因此它可以在 兩個方向上承受較大的軸向載荷。 雙內圈是針對具體軸承匹配的，即使相同尺寸軸承的雙內圈也 不能相互替換。

密封 38..-B、 30..-B、 32..-B 和 33..-B 系列軸承的后綴 2RSR 表示 兩側采用唇式密封。接觸式密封用于防止灰塵、污染物和潮氣的 侵入。 后綴 2Z 表示軸承兩側采用間隙式密封。 潤滑 密封軸承使用高質量潤滑脂進行潤滑，這些潤滑脂能夠滿足軸承 運轉壽命周期內潤滑的要求。

工作溫度 開式設計軸承的工作溫度范圍為 –30 °C 至 +150 °C。 受保持架材料的限制，采用玻璃纖維增強尼龍保持架的軸承工作 溫度能達到 +120 °C。 受潤滑劑和密封材料的限制，帶后綴 2RSR 的軸承工作溫度可以 達到 +110 °C。 保持架 沒有保持架后綴的軸承采用沖壓鋼板制成的標準保持架。 采用玻璃纖維增強尼龍實體保持架的角接觸球軸承的后綴為 TVH。 后綴 M 表示軸承具有滾珠引導的黃銅實體保持架。后綴 MA 表示 軸承具有外圈引導黃銅實體保持架。 檢查尼龍對合成脂和含極壓添加劑的潤滑劑的化學穩定性。 在高溫下，老化的潤滑油和油中的添加劑會降低尼龍保持架的 工作壽命。 必須嚴格遵照潤滑油的更換周期。